Parce que La préservation de l’esthétique d’un navire demeure pour le capitaine et le propriétaire une préoccupation importante.
LVP a mis au point avec les plus grands fournisseurs de vernis pour parquets, des systèmes comprenant plusieurs niveaux d’interventions en fonction de l’état des supports :
1/ Le cycle d’entretien.
Quand un parquet se trouve seulement terni par les passages répétés et uniquement marqué par des micros rayures de surface, dans ce cas un cycle d’entretien suffit à retrouver un parfait niveau d’aspect de finition.
Gros avantage, ce procès est rapidement réalisé et son coût financier est très attractif.
2/ Le cycle complet.
Ce cycle se met en œuvre quand le bois est décoloré, taché, que des coups et rayures profondes sont fortement imprégnées dans le bois, ou que des couches de vernis appliquées en entretien laissent apparaitre des défauts de surface. (traces de pinceaux, peau d’orange d’un rouleau mal approprié)
Dans ce cas pour repartir sur de bonnes bases le décapage chimique ou par ponçage s’impose. Vient ensuite la mise en teinte ou la création d’un décor et pour finir par l’application d’un système de 4 à 8 couches de vernis.
N’oubliez pas d’aller consulter la rubrique création de décor et solution anti-glisse
Les méthodes et les vernis que nous mettons en œuvre pour les parquets répondent au cahier des charges imposé aux collectivités et lieux public recevant un grand passage.